說起手剎，就算沒車的人也知道這東西，但很多車主對(duì)手剎的使用僅局限于拉跟放，90%的車主都沒搞清楚如何合理使用。

一、手剎別使勁拉

很多車主擔(dān)心制動(dòng)成果，在停車?yán)謩x的時(shí)候會(huì)使勁把它拉到底，以為這樣就沒問題了，其實(shí)這樣對(duì)手剎的壽命有很大影響。

由于機(jī)械手剎是靠彈簧回位的，彈簧每次都處于高緊張狀態(tài)，會(huì)使彈簧加快失去彈力，導(dǎo)致回位不全。手柄提拉到70%的位置就已經(jīng)能發(fā)揮手剎的正常制動(dòng)作用了。

二、斜坡拉手剎，輕微滑動(dòng)屬正常

有時(shí)候停車的位置在一些坡度較大的斜坡，掛空擋拉手剎之后車輛會(huì)有輕微的滑動(dòng)才停住，只要滑動(dòng)距離不大，手剎的性能還是正常的，所以車主也不用擔(dān)心。

三、行車中別用手剎減速

很多人以為，如果遇上制動(dòng)系統(tǒng)失靈，可以拉動(dòng)手剎來減速，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的。如果是低速行駛，這種方法很容易損壞手剎機(jī)構(gòu);而如果是高速行駛的話更不能使用這方法，因?yàn)槭謩x機(jī)構(gòu)并不緊密，左右兩邊的制動(dòng)力分布不均勻，容易造成一側(cè)后輪抱死，導(dǎo)致側(cè)滑，這對(duì)于高速行車來說就很危險(xiǎn)了。